Elías Miguel Fernández Chequer, director general del Sistema de Transporte Convencional de Hidalgo (STCH), informó que durante el operativo llevado a cabo en la Feria de San Francisco Pachuca Hidalgo 2024 se impusieron 15 sanciones a operadores de taxis. Además, cuatro unidades fueron enviadas al corralón, mientras que 225 taxis fueron acreditados por cumplir con las tarifas establecidas.
Fernández Chequer destacó que se recibieron “buenos comentarios” sobre la ejecución del operativo, que incluyó la instalación de tres bases temporales de Transporte Seguro, una medida que no se había implementado en ediciones anteriores de la feria.
Durante los 25 días del evento, 96 personas de diversas áreas del STCH trabajaron hasta las 02:00 o 03:00 horas para garantizar la seguridad y el cumplimiento de las normativas. La unidad móvil de la Dirección Jurídica también estuvo disponible para atender consultas.
El director mencionó que aproximadamente 275,000 usuarios fueron atendidos a través de 1,600 servicios por base, asegurando que se respetaran las tarifas establecidas. Según él, los abusos tarifarios ocurrieron en otras áreas, ya que el personal del STCH no estaba involucrado en la recaudación de dinero.
El operativo resultó en 15 sanciones a taxistas, aunque no se detallaron los montos o tipos de sanciones. Cuatro vehículos fueron remitidos al corralón por operar sin la documentación adecuada o por abusos en las tarifas.
Fernández Chequer agregó que para garantizar el cumplimiento del servicio, se revisaron más de 400 unidades, de las cuales 225 fueron aprobadas y recibieron un distintivo de la Semot. Esto significa que solo alrededor del 55% de los taxis cumplían con las condiciones necesarias para ofrecer un servicio seguro y normativo.
El director calificó el operativo como sin precedentes, destacando la satisfacción del público al poder identificar taxis que no aumentarían las tarifas y que habían sido debidamente revisados.
En cuanto a la tarifa mínima de taxis, Fernández Chequer recordó que es de 40 pesos, con un cargo adicional por kilómetro recorrido, especialmente durante la tarifa nocturna, que aplica entre la medianoche y las 05:00 horas.
Solicitud de aumento de tarifas
El director también informó que en lo que va del año han recibido 37 solicitudes de aumento de tarifas de diferentes organizaciones. De estas, 34 no cumplían con los requisitos legales. Las tres restantes pasaron un primer filtro, pero su información es incompleta y deben complementar sus solicitudes para ser consideradas.
Explicó que la decisión de ajustar tarifas no es unilateral y que se requieren estudios que cumplan con la normativa, incluyendo costos de insumos, demanda de pasajes y registros financieros.
Esto implica un análisis detallado de la longitud y tipo de rutas, frecuencias de servicio, características generales de las unidades, el desgaste que sufren y las condiciones geográficas de los trayectos.
Fernández Chequer destacó que el sector ha enfrentado años de omisiones y vicios, lo que llevó a muchos a solicitar aumentos sin seguir el procedimiento adecuado. Ahora, subrayó la importancia de cumplir con la ley y verificar cada solicitud conforme a las normativas establecidas.
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